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二次变形模量Ev2检测!!!
【发布日期:2010-8-16

<P>Er2是德国、法国及欧洲其他国家一直沿用的、成熟的路基压实标准。2005年10月,我国客运专线无碴轨道铁路路基设计开始引入Er2作为路基压实质量控制指标。<BR>  二次变形模量Ev2的检测,是在施工现场通过圆形承载板和加载装置对土路基进行静态平板载荷试验,一次加载和卸载后,再进行二次加载,用测得的二次加载应力一位移(a--s)曲线来计算Er2值的试验方法。由于土是弹塑性体,在乎板载荷试验中,一次加载后的卸载Q--S曲线上,Q为零时“并不为零,即土体由于塑性的存在发生了不可恢复的残余变形。二次加载时,由于已消除了土体的部分塑性变形,得到的二次加载a--s曲线更能反映土体的弹性变形能力。理论上,如果反复卸载、加载、再卸载、冉加载,循环下去,则土体的塑性逐渐消除,最后得到的rS--S曲线更接近于直线,就可反映出来土体的弹性性能。但通过试验发现,若循环反复进行加一卸载试验需要大量的时间,给施工带来很大的不便,而二次加载曲线与后几次加载曲线的形状差别较小,可以认为二次加载曲线基本上可以反映土体自身的弹性性能。因此,用测得的二次加载曲线来计算土体在力的作用下抵抗变形的能力——二次变形模量Er2,并采用Ev2作为路基压实标准是比较科学、合理的。<BR>   本章说明了Er2的概念与发展,基本规定,仪器设备,检测步骤,检测结果分析,计算和表示,并给出了应用实例。<BR>   3.1 概念与发展<BR>   3.1.1 概  念<BR>   1.平板载荷试验<BR>  平板载荷试验的白的在于测出应力一位移曲线,并对地面的变形量与承载力的关系进行分析计算,通过应力一位移曲线得出变形模量Ev。<BR>  在试验过程中,通过一圆形承载板和加载装置对地面进行反复依次地加载和卸载,将测得的承载板下的标准应力do同与之相应的逐个位移s以应力一位移曲线的形式显示在图表上。<BR>   2.变形模量Ev<BR>  土体的变形模量正,值是通过一次加载或重复加载测得的应力一位移曲线上o.3aomax。和0.7Qomax之间的位移割线斜率来确定的。<BR>   3.二次变形模量Er2<BR>  由一次加载曲线求得的变形模量值为一次变形模量,用Ev1表示;由二次加载曲线求得的变形模量值为二次变形模量,用Ev2表示。<BR>   3.1.2 发展现状<BR>   在平板载荷试验应用过程中,常用的加载方式有单循环静载和二次循环静载。单循环静 <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=778 align=center border=0> <TBODY> <TR> <TD>载是按每级80kPa加载,当每级加载完成后,每间隔1rain读取百分表1次,直至两次读数符合沉降稳定要求,才能转到下一级荷载,直至试验最大荷载为止。二次循环静载也是按每级80kPa加载,分级加载到最后一级荷载的沉降稳定后,开始卸载,卸载梯度按最大荷载的o.5或o.25倍逐级进行,全部荷载卸除后,记录其残余变形,之后又开始另一加载循环。采用直径为30cm的荷载板试验计算变形模量时,荷载一直加到沉降值达5mm或承压板正应力达到0.5MPa为止。<BR>  为了更有效地分析土的变形性质和承载能力,德国标准采用了二次循环静载法,其结果采用二次变形模量Ev2表示。Ev2是德国、法国及欧洲其他国家一直沿用的、成熟的路基压实设计标准和检测技术,德国铁路路基规范DS836(Ril.836)中规定了Ev2的设计标准值,且二次变形模量Ev2的试验规程执行德国工业标准《平板载荷试验标准》(DINl8134)(2001年修订版)。<BR>  中国在新发布的《客运专线无碴轨道铁路设计指南》中采用了正。路基压实标准。在参照德国《平板载荷试验标准》(DINl8134)(2001年修订版)的基础上,结合现场试验情况,铁道部组织编制了中华人民共和国行业标准《变形模量Er2检测规程(试行)》(铁建设(2005)188号),并于2005年10月29口发布实施。<BR>   3.2 基本规定<BR> 

  l. 变形模量Er2试验适用于粒径不大于承载板直径l/4的各类土和土石混合填料。<BR> 

  2.变形模量Er2试验应采用直径300mm承载板。变形模量正。的计量单位为MPa。<BR>  

3.试验场地及环境条件应符合下列要求:<BR>   (1)对于水分挥发快的中粗砂,表面结硬壳、软化或因其他原因表层扰动的土,变形模量正。试验血置于其影响以下进行,下挖深度应不大于承载板直径。<BR>   (2)对于粗、细粒均质土,宜在压实后2~4h内开始检测。<BR>   (3)测试面应水平无坑洞。对于粗粒土或混合料填层造成的表面凹凸不平,承载板下应铺—层厚约2~3mm的干燥中砂或石膏腻子。<BR>   (4)试验时测试点应远离震源。<BR>   (5)雨天或风力大于6级的天气不得进行试验。<BR>  

4.变形模量Ev2测试仪测量应采用自动采集、数字显示仪器。<BR>  

5.承载板的沉降量应采用中心单点测量。<BR>   3.3 仪器设备<BR>   1.变形模量Ev2测试仪器应包括承载板、反力装置、加载装置、荷载量测装置及沉降量测装置。<BR> 

  (1)承载板应符合下列要求:<BR>   ①承载板直径应为(3004-0.2)mm,厚度应为(254-O.2)mm,材质应为Q345钢。承载板上应带有水准泡。<BR>   ②承载板加工表面粗糙度Ra不应大于6.3um。<BR>  

(2)反力装置的承载能力应大于最大试验荷载lokN以上。</TD></TR> <TR> <TD> <DIV align=right> <DIV align=right>&nbsp;</DIV></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P>